TH 3.6

Avec le lancement du TH 3.6, Magni présente la nouvelle cabine compacte qui hérite de la même philosophie de développement que la gamme TH précédente, ainsi que d’un nouveau tableau de bord qui optimise l’expérience de l’utilisateur grâce au positionnement ergonomique des principales commandes. En outre, il est équipé de prises USB (3.0 et type c), pour permettre la recharge des appareils électroniques, et d’un porte-gobelet pratique. Le siège à suspension pneumatique, la direction réglable, le chauffage et la radio complètent l’équipement de série de la nouvelle cabine.

Accessible via l’écran tactile de 7 pouces, le logiciel embarqué MCTS (Magni Combi Touch System) permet un contrôle complet de la machine grâce à une navigation par icônes. A partir du menu principal, il est possible d’accéder à des pages thématiques avec différentes fonctions, y compris les diagrammes de charge.

Par rapport aux modèles concurrents disponibles sur le marché et équipés du système de cellule de charge le plus courant, le TH 3.6 est le seul à être équipé d’un mécanisme anti-basculement plus sophistiqué et plus précis, afin de maximiser les performances et la sécurité, comme c’est le cas pour l’ensemble de la gamme TH. Il s’agit du LMI (Load Moment Indicator), qui permet de contrôler en permanence les mouvements du véhicule afin d’éviter tout type de surcharge.

Ces caractéristiques, associées à un moteur Deutz Stage V de 55 kW (75 ch), lui permettent d’atteindre une vitesse de 35 km/h. Les 4 roues motrices et directrices, soutenues par une transmission hydrostatique, assurent une stabilité et une manœuvrabilité maximales grâce à 3 types de direction : avant, concentrique et en crabe.