THA 5.10

Te cechy, w połączeniu z silnikiem FPT Stage V o mocy 125 kW (170 KM), pozwalają na osiągnięcie prędkości do 50 km/h. Napęd na 4 koła i układ kierowniczy, wspomagane przez przekładnię hydrostatyczną, zapewniają maksymalną stabilność i zwrotność dzięki 3 rodzajom układu kierowniczego: przedni, koncentryczny i skrętny.

Oprogramowanie pokładowe MCTS (Magni Combi Touch System), dostępne za pośrednictwem ekranu dotykowego, zapewnia pełną kontrolę nad maszyną dzięki nawigacji opartej na ikonach. Z menu głównego można uzyskać dostęp do stron tematycznych z różnymi funkcjami, w tym do wykresów obciążenia z nowymi funkcjami specyficznymi dla świata rolnictwa.

• Zawieszenie kabiny: zwiększa komfort operatora i redukuje wibracje podczas pracy.
• Przyciski skrótów na konsoli sterowania zapewniają szybki dostęp do głównych funkcji na ekranie. Operator może skonfigurować skróty zgodnie ze swoimi preferencjami.
• Przednie i tylne światła LED w standardzie
• Zwalniacz silnika: rozwiązanie wdrożone dzięki wspólnej pracy Magni i FPT. Ze względów bezpieczeństwa funkcja ta utrzymuje stabilne obroty podczas zjazdu, zapewniając lepszą ochronę wału Kardana i silnika podczas jazdy po stromych drogach.
• Elektroniczny układ LC: za pomocą elektroniki układ hydrauliczny jest stale monitorowany w celu maksymalnego zmniejszenia zużycia paliwa przez maszynę, a w konsekwencji emisji spalin.
• Przekładnia CVT: wysokowydajna przekładnia zbudowana w celu zapewnienia lepszej trakcji na wszystkich rodzajach terenu; pozwala również na jazdę z prędkością 50 km/h w każdych warunkach.
• Hydropneumatyczne zawieszenie osi: w konfiguracji roboczej siłowniki sprawiają, że maszyna jest sztywna i zdolna do przenoszenia obciążeń. Siłowniki te mogą być wysuwane niezależnie w celu kompensacji nachylenia terenu.
• Przesunięcie boczne: funkcja ta umożliwia przesunięcie wysięgnika o +/-4,5° w celu zoptymalizowania bocznego pozycjonowania ładunku.
• System poziomowania 7°: mechanizm ten umożliwia boczne poziomowanie maszyny w zakresie +/- 7°.